吳俊維的部落格

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有金錢上的困擾的人很多

很多人急用錢卻求助無門 有時候就走上不好的借錢管道..

所以我今天分享了一個合法的借錢管道給大家

http://goo.gl/URy8ZL

三峽北大聯外道路最後一塊拼圖「三角湧大橋」將在5日開通，卻被人發現橋面柏油品

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質粗糙，還沒通車路面已有補丁，且轉角弧度過大，易造成視線死角，恐引發車禍意外，新北市議員吳琪銘昨率隊到場會勘，工務局當場表示會盡快改善。吳琪銘說，三角湧大橋通車後，可減少三峽往返台北通車時間約20分鐘，且該橋設計保留與三鶯線捷運共構空間，可加速三鶯線捷運通車期程，但市府不能為了趕通車，忘了安全才是第一。

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吳琪銘說，可預期車流量會大量湧入三角湧大橋，但橋梁與佳興路交界的轉角彎度設計弧度過大，不僅造成視線死角，還會降低車速，造成車潮回堵，反降低紓解車流效益。吳琪銘說，實際走過一遭，用肉眼就能發現柏油路面粗糙，懷疑有使用回收料，重車一壓過去，路面一定毀損；另該路面有兩處還沒通車，竟已有補丁，且排水設計不良，如此施工品質令人堪憂。新北新建工程處長詹榮鋒表示，橋梁轉彎弧度部分絕對符合安全規範，為增加承載能力，本工程道路面層採用最大粒徑3/4英吋的級配，有別於一般道路的3/8，孔隙略大，非偷工減料，更不可能使用回收料。詹榮峰指

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出，補丁部分是因台電施作孔蓋時凸出路面過高，才會要求他們降低並重鋪，另一處則是不夠平整，才會要求重鋪；詹強調，各界對施工品質或對路面細料、油量不足有疑慮，他們絕對會在通車前改善。(中國時報)

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